Архитектор первого отечественного корабля в истории Республики: Ата Нутку
На протяжении всей своей военной и гражданской жизни он был лидером эпохи...
05 Şubat 2022 16:22
Это были годы, когда говорили, что «в Турции нельзя строить корабли»… Однако он никогда не терял веры. Он стремился к большему в каждом успехе...
Ата Нутку, родившийся в Превезе 26 октября 1904 года, получил начальное и среднее образование в школе Терраки в Хайдарпаше и Кадыкёй Султани.
В 1917 году он перешел в Морское училище в Хейбелиаде.
Получил звание младшего лейтенанта, затем был направлен на верфь Гёльджюк.
Во время инженерной стажировки принимал участие в строительстве подводных кораблей в Нидерландах.
Либо корабль купят, либо построят.
Первое имя, которое приходит на ум, когда речь заходит о судостроении, это Ата Нутку...
Нефтяное судно было необходимо, поскольку итальянские эсминцы присоединились к флоту.
Потребности кораблей в топливе удовлетворялись с трудом.
Либо топливозаправщик будет куплен, либо построен на заводах в Гёльджюке.
Ата Нутку был сторонником кораблестроения.
Он был один, когда его первый корабль встретился с водой…
Планы корабля нарисовали Ата Нутку и Амир Тюрт.
Его строительство началось 26 мая 1934 года с проведения необходимых подготовительных работ.
Было так много людей, которые считали, что корабль невозможно построить, а если построить, то он не сможет поплыть...
Пока календари показывали 1 ноября 1935 года, нефтеналивное судно Gölcük было спущено на воду без каких-либо церемоний.
В него верили только Ата Нутку и его друзья.
Благодаря ему впервые в Турции были спроектированы и построены корабли.
Корабль вступил в строй спустя 2 года.
Успехи шли один за другим
Ата Нутку был награжден благодарностью маршала Генерального штаба Февзи Чакмака и денежными средствами заместителя национальной обороны за строительство нефтяного корабля «Гёльджук».
После строительства нефтяного корабля Gölcük работа ускорилась, и в 1937 году был спроектирован и построен шахтный корабль Atak.
В отличие от Gölcük, церемония спуска корабля на воду была очень многолюдной…
После этого успехи приходили один за другим.
2500-тонный плавучий док, Torpedo Salops, танкер Tolunay, автомобильный паром Kartal, автомобильный паром Karamürsel…
Подготовил инженеров будущего
В 1943 году для Ата Нутку началась новая эра.
Ему поручили готовить инженеров будущего на кораблестроительном факультете, открытом в Стамбульском техническом университете.
В последующие годы под его руководством в Турции был создан Институт кораблестроения.
Позже в институте была построена Экспериментальная лаборатория моделей кораблей.
Ата Нутку, который был лидером эпохи во время своей военной и гражданской жизни, подготовил многих корабельных архитекторов.
В 1990 году название Экспериментальной лаборатории моделей кораблей ITU было изменено на «Экспериментальная лаборатория моделей кораблей Ата Нутку» в честь ее основателя.
Умер он 31 января 1994 года.
Нутку оставил после себя учеников, которые всегда вспоминают его с уважением…